Que ce soit côté piste ou côté ville, l'aéroport de Bordeaux Mérignac est en plein chantier. Une quinzaine de projets sont actuellement menés de front pour accompagner la hausse du trafic qui devrait passer, selon les prévisions, à 9,6 millions de passagers en 2023 contre 7,7 millions en 2019. Jusqu'à cette date, le calendrier est encore chargé. L'aéroport a fait un point d'étape ce mardi 18 février.

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Lancement des travaux du tram

Devant l'aéroport, alors que les aménagements autour des parkings agrandis devraient être terminés d'ici fin mars, le chantier ne sera pas pour autant terminé. Il s'agira en effet de préparer l'arrivée du tram A dont la mise en service est prévu début 2022. "Un nouveau chantier de réseaux vient d'être lancé et à partir de juillet prochain, tandis que Bordeaux Métropole s'occupera de l'infrastructure, quais et station, l'aéroport travaillera sur le parvis", explique Stéphane Teulé Gay, directeur des opérations techniques de l'aéroport.

Le parvis de l'aéroport n'en a pas fini avec les travaux (crédits : Agence APPA).

Le Satellite 3 bientôt terminé

A l'intérieur de l'aéroport, le chantier le plus avancé concerne la nouvelle jetée internationale pour le hall A : le Satellite 3, qui a pour objectif de traiter simultanément quatre escales avions de type A320 pour les vols soumis au contrôle transfrontière dès l'été prochain. Les nouvelles places de parkings avions sont en travaux. Le bâtiment de 2.000 m2, dont le gros oeuvre est achevé, devrait quant à lui être livré au printemps. Pour le bâtiment de jonction entre les halls A et B, il faudra en revanche attendre 2023. Cinq groupements ont a ce stade été retenus, pour un début des travaux annoncé en 2022.

Les travaux de gros oeuvre de la nouvelle jetée internationale, Satellite 3, sont terminés. Ce nouveau bâtiment HQE ouvrira ses portes à l'international pour l'été 2020. (crédits Agence APA)

Côté piste, c'est ici que transitent les bagages qui partent en soute (crédits : Agence APPA).

Nouveaux équipements pour fluidifier

Le plan d'investissements, qui s'élève en tout à 169 M€, prévoit également la mise en place de nouveaux équipements. Ainsi, dans le but de fluidifier le passage des voyageurs, les cinq premiers postes automatisés de contrôle aux frontières, dits "Parafe", destinés aux personnes munies de passeports biométriques, seront mis en service au printemps. Au sein du terminal Billi, dédié au low cost et par ailleurs encore agrandi, de nouvelles bornes automatisées d'enregistrement viennent également d'être installées.

Les nouvelles bornes d'enregistrement automatisées sont en service dans le terminal Billi dédié au low cost (crédits : Agence APPA).

Cap sur la neutralité carbone

Côté piste, l'aéroport a également commencé à installer des équipements d'alimentation en "400 hertz" en remplacement des groupes électrogènes de démarrage des avions. Les quatre passerelles du hall B sont d'ores et déjà équipées, pour un montant de 500.000 €. Les quatre passerelles du hall A le seront fin 2020. "Cela signifie zéro gaz à effet de serre", assure Stéphane Teulé Gay qui insiste sur la démarche environnementale dans laquelle s'est engagée l'aéroport. "Les nouveaux bâtiments seront tous labellisés HQE (haute qualité environnementale). L'objectif est d'atteindre la certification ISO 14001 cette année et Airport Carbon Accreditation avant 2030."

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