Entre les travaux d'extension de la ligne A du tramway vers l'aéroport et les premières nouvelles constructions qui ont débuté, la zone commerciale de Mérignac Soleil est en plein chantier et surtout en pleine mutation. Les défis sont connus. Il s'agit pour la métropole bordelaise de continuer à produire du logement pour accueillir les nouveaux arrivants tout en s'adaptant au changement climatique. "La ville de demain sera écrasée par la chaleur. Il fera à Bordeaux la température de Séville en 2035", a rappelé Alain Anziani, président de Bordeaux Métropole et maire de Mérignac, ce lundi 16 mai.
"Des pics de température ont été relevés à 70 degrés à Mérignac Soleil", ajoute Jérôme Goze, directeur délégué de La Fabrique de Bordeaux Métropole (La Fab), en charge, pour le compte de la métropole et de la ville de Mérignac, du pilotage, de la coordination et de la promotion de l'opération d'aménagement.
C'est dans ce contexte que Mérignac Soleil va se transformer dans les quinze prochaines années pour passer d'un paysage d'enseignes et de bitume à un lieu d'habitation et de renaturation. "Renaturer, c'est réduire les surfaces bétonnées par l'homme, pour laisser des espaces de pleine terre, généreusement plantés et rafraichissants", rappelle La Fab.
Chantier en cours sur l'artère qui traverse la zone (crédits : Sabine Delcour).
Vers un quartier mixte avec du logement
"L'objectif de l'opération d'aménagement qui s'étend sur 69 hectares consiste à transformer une zone essentiellement commerciale en un quartier mixte avec du logement, des équipements et du commerce. Il s'agit d'accompagner le changement de modèle des zones commerciales", explique Amandine Lasvacas, directrice du programme habiter s'épanouir à La Fab.
"Mérignac Soleil, c'est un développement urbain des années 1970. Je me gare en voiture, je consomme et je repars en voiture. Les enjeux dans le cadre de l'opération consistent à régénérer la nature, la mobilité, l'urbain et l'habitat", explique Jérôme Goze, directeur général délégué de La Fab.
La régénération de l'habitat passera par la construction progressive d'immeubles de logements qui pourront intégrer des services et des commerces de proximité. 2.800 logements sont ainsi annoncés sur 15 ans, pour du locatif social, de l'accession sociale et abordable et de l'accession libre. "Il y aura une part significative de logements pour les familles", insiste d'ailleurs Jérôme Goze. Trois projets sont d'ores et déjà en cours pour produire respectivement 289, 146 et 386 logements.
La régénération urbaine passera par la réalisation de l'extension de la ligne A du tramway dont la mise en service est prévue en 2023, la création d'espaces publics qui intégreront le développement des mobilités douces. Enfin, concernant la régénération de la nature, 14.000 arbres seront plantés dans les espaces publics et privés, deux parcs seront créés. "Il y aura un arbre par 16 m2", précise Amandine Lasvacas alors que Bordeaux Métropole porte un vaste plan de plantations d'un million d'arbres sur son territoire.
Perspective de la station de tram qui passera par Mérignac Soleil (crédits : Agence Michel Desvigne Paysagiste).
Un projet lauréat à l'échelon national
Coût de l'opération : 77 millions d'euros. Bordeaux Métropole peut d'ores et déjà compter sur un accompagnement financier et technique par l'État à hauteur de 500.000 euros. La collectivité a en effet été désigné lauréate, en mars de la deuxième vague de l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) "Démonstrateurs de la ville durable" de France 2030.
"10 millions d'euros de subvention seront également possibles au fur et à mesure des projets portés", a déclaré Patrick Martinez, directeur régional Nouvelle-Aquitaine de la Banque des Territoires qui rappelle que :
"L'enjeu est de trouver des investisseurs privés. Cela permet de renvoyer les collectivités à leur rôle d'aménageur, d'organisateur et pas forcément de financeur. Je précise que le métropole bordelaise a obtenu 20 millions d'euros de financement ces dernières années dans le cadre des programmes d'investissements d'avenir. Elle est la deuxième métropole de France à avoir obtenu un tel niveau de financement."
L'objectif est d'arriver à une transformation du quartier à horizon de 15 ans.
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